BMW E91 325iツーリング LCI　足回りリフレッシュ ～マウント類の交換

今回、僕のマイカーの車高調交換の際に

自主保全にて交換したのが

・フロントアッパーマウント

・リアショックアブソーバーラバーマウント

こちらは車のショックを支えるゴムになります

材質がゴムなので経年劣化してしまいます

ネットなどを見ていると

交換されている方が

多いみたいですね

僕のマイカーも走行距離40000kmチョイなので

そんなに劣化はしていないですが.自主保全として

交換を考えました

モチロン純正品が安心なんですが

まぁ純正品は高いです

なので今回はOEM品の

LEMFORDER社製の物を使用

OEMってなんぞや？

「Original Equipment Manufacturer」

OEMメーカーとは純正部品を製造している

メーカー製の商品をさします

各自動車メーカーは

自社ですべてのパーツを製造している訳ではなく

各メーカーに製造、制作を委託していて

委託されたメーカーが自社パッケージで

販売されている商品をOEM品と言うらしいです

品質は基本的に純正部品とほぼ同じで

純正部品より安く買えます

安心と低価格ですね

部品の信頼度の順番で言うと

・純正部品

・純正OEM部品（LEMFORDER、BOSCHなど）

・社外部品（MEYLE、RUVILLEなど）

・その他激安部品（中華製偽物など）

今回購入したLEMFORDER社は

純正OEM部品メーカーになりますので

安心して使用できます

激安部品と純正部品の価格差は

3,000円～20,000円ぐらいですかね

これだけ価格に差があると

流石に安ければ良いって訳には

いかないです

激安は心配になります

偽物もかなり出回っているので

購入の際は信頼のできるショップがオススメです

僕が購入したのはコチラ

http://espri-parts.com/

マウント交換なんですが

車高調を交換する際に

ついでに交換できる部品なので

工賃は別途かからないんです

ラッキーですね

今回交換したマウントを見てみます

・約40000km使用した純正マウント↓

・新品のマウント↓

こうして見比べると上部のゴムの部分が

1センチぐらい薄くなってますね

リアマウントはサスの先端が

マウントの穴に差し込まれるんですが

その穴がボロボロになっていました

まぁ交換して正解でしたかね

でもって肝心の乗り心地は変わったの？

う～ん車高調と同時に変えたので

わかりません・・・

なんですが、車高はKWの時と同じに

セッティングしたんですが

車高が高くなってます

ゴムの劣化が関係しているのかは

わかりませんが、しばらくすれば劣化して

車高も下がり落ち着く事でしょう

みなさんも足回り交換の際は

マウント系のリフレッシュも忘れずに

↓amazonなのですが本物の保証はありません

次回に続く

ハイっ！